《飙酷车神2》各车辆刹车、悬挂及外倾角调校心得

防倾杆调校

　　英文ARB是Anti Roll Bar的缩写，Front是前，Rear是后（一般我们都叫Sway Bar或Stabilizer Bar比较多）

　　测试车辆还是那辆RallyRaid 69 Camaro，悬架软变化比较明显，通过几种不同的设定然后同样在100mph时转弯观察车身的侧倾

　　为了方便观察我把悬架压缩和回弹的设定调成了最低，也是最软的情况

　　第一轮测试把前后防倾杆都调到最低，最软

　　根据截图我们可以看到侧倾很明显，如果外侧车轮抓力足够的话这车可以只靠转弯就做到侧轮行驶的特技了（可惜TC2里没有这种特技驾驶的设定）

　　然后试试只把前防倾杆调到最高，在现实生活中前防倾杆要是比后防倾杆硬太多会造成转向不足的情况，游戏里我也感觉到这车的转向半径更大了，不过侧倾有了很明显的改善，你们可以把尺子按在屏幕上对准两根排气管然后上下图作比较

　　这次则是前防倾杆最软，后防倾杆最硬，在现实中当后防倾杆比前防倾杆硬出太多则会造成转向过度的情况

　　游戏里测试车也表现出了转向过度这一问题，不过这个过度的直接侧滑然后接近停下来了（视频可以更好的观察，正在审核中）

　　这一轮测试则是把防倾杆前后都调到最硬，测试中TC2再一次没有让我们失望，在现实中防倾杆并不会影响直线驾驶，因为防倾杆其实就是一根扭力梁连接车的左侧右侧，只有当重心偏移时车身发生侧倾，防倾杆才会起到支撑的作用，直线驾驶过减速带和水坑时（假设减速带/水坑完全平行于车的前后轴），两边悬架同时上下移动同样的距离，防倾杆便不会起作用。

　　而在游戏里防倾杆最硬悬架最软时直线依旧还是那样跳，只有转向时侧倾才得到改善

　　根据截图可以看到这个侧倾已经非常小了

　　而第四种测试的情况则是悬架和防倾杆同时调到最硬

　　车辆侧倾看起来变化并不大，根据整体来看貌似还是有一点点不过也有可能是截图时镜头晃动导致。

　　这时候其实开起来很接近Street Race车种了，只不过这还是辆Rally Raid

（编辑：二游网_173173游戏网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!