打造G318国民公路|3月18日，我们出发了！
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今天，3月18日，2017中国汽车文化官方路演出发了！ 这不是一场奔赴三月桃花、塞上江南的自驾游玩活动，不是过往为驾年活动推广的路演，而是为中国人打造G318国民公路的宣言书、宣传队、播种机。
1 上午9:36，上海人民广场，318国道零公里处，2017中国汽车文化官方路演正式发车。上海黄浦区旅游局副局长胡啸菟（左）与爱驾传媒CEO李克崎（右）亲切握手，为车队送行
1 “重走318”官方路演缘起于去年9月20日，成都温江，上海黄浦区旅游局副局长胡啸菟（右四）、爱驾传媒CEO李克崎（右一）与西藏自治区旅游业商会会长尼玛扎西（右二）、成都市旅游局副局长陈世安（右三）出席启动仪式，倡议打造G318国民公路。 中国人需要国民公路。消费升级、经济进入新常态，越来越多的人自驾走出城市、走到户外，传统的景点观光已经无法满足需求，全程深度休闲体验、精神心灵的荡涤才是最终的追求。面对井喷的自驾游需求，则是供给不足、结构错配的基础设施和产品服务。打造国民公路，正是这样一个满足需求撬动产业和市场的有力杠杆。
1 环顾国内，唯有G318最有可能打造成为国民公路。G318，始于上海人民广场，终于西藏樟木口岸，平行于北纬30°，绵延5476公里，是中国目前距离最长的国道，是大自然为中国人绘就的山水长卷、千百年来造就的绚烂深邃的历史人文隧道，其川藏段长期以来是自驾游爱好者热衷梦想、挑战行走的路线。
1 G318的自然人文资源，远胜于全球知名的美国66号公路，但在自驾游基础设施服务及文化IP建设方面，相差甚远。2016年，恰逢G318开建66周年、美国66号公路通车90周年、《中国国家地理》杂志定义G318为“中国人的景观大道”10周年；2012至2016年，五届中国自驾游路线评选产生的180条年度路线，有三分之一的路线与G318相关。设计打造适合国人自驾休闲的318国民公路的时机已然成熟。
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