《F1 2016》图文攻略 赛道及车辆改装上手图文攻略

赛车改装/调整

轮胎偏好

　　轮胎类型分为了特软、超软、软、中、硬。

　　将轮胎配置为驾驶风格均衡的车手、偏好更硬的耐磨型轮胎的车手、偏好更软的易发热轮胎的车手。

　　一般车手配备超软胎有5套、软胎有4套、中性胎有4套，车手可以自定义偏好，在排除天气、赛道因素以外，维修站之后会根据车手的偏好去选择接下来的轮胎安装方案。

　　此外你还可以对比赛日轮胎进行分配，也就是针对练习赛、排位赛、正赛进行分配。

　　三种更换轮胎的情况。根据你当前的轮胎和赛道状况，透过预估值来选择轮胎；透过轮胎使用期限来选择轮胎；透过当前轮胎磨损的平均程度来选择轮胎。

赛车方案

　　赛车方案跟轮胎偏好类似，它并非是从本质上对赛车进行改动，只是一种“方案/偏好”，车手需要根据赛事、天气来选择适合自己的赛车方案。游戏中可以进行自定义的方案，基本方案有5种。

　　在开赛之前，你可以按回车键选择五种预设的车辆设置中的一种。另外你还可以调整滑块来更改这些设置。更改设置以后，按F2键保存设置。

　　最大下压力——此车辆设置以牺牲最大速度为代价，以换来极高的转向性能，即可以在弯道处节省很多时间，由此在赛道上获得优势。

　　较大下压力——如果你发现转向很困难，那么此设置可以在刹车或加速时提高车辆的稳定性，不过会降低最大速度。

　　平衡/默认——平衡设置可以为你提供比较均衡的设置，在转向性能和最大速度之间取得一个平衡。

　　增加最大速度——此设置会降低转向的稳定性，也会让车辆更难操控，但是可以提高最大速度。

（编辑：二游网_173173游戏网）

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