国内航司停运波音737MAX客机 女大学生埃航遇难 愿逝者安息

　　３月10日（昨日），埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁。这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。也是近五个月来第二架波音737MAX客机坠毁。

　　据悉，目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航司。从昨日开始，国内航司已经停止运行大部分波音737MAX，不少航线改用737—800执行。此外，业内有消息透露称，航司也已经接到民航总局通知，要求国内航司全部暂停运行737MAX。民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

　　鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

　　今日国航从北京飞往贵阳的航班ca1461航班已经改为波音737-800机型。此外，此前一直由波音737MAX执飞的厦门航空mf8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。9点浦东飞沈阳的上海航空FM9367航班改为东航空客320执飞。目前中国空域已经没有国内航空公司波音737 MAX执飞航班，亚太地区目前在飞行的波音737 MAX飞机主要来自狮航和胜安两家航空公司。

　　据悉，截止2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单数达到5077架。其中国内多家航空公司均接收了737MAX机型，如厦门航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山东航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中国航空公司接收14架、东航航空公司接收13架。

　　值得注意的是，上次波音737-MAX8客机坠毁是在去年的10月下旬，短短五个月期间波音737MAX客机就已发生两次坠毁。尽管没有明确结果显示这两起事件之间存在着联系，但是此次客机出事前曾经出现异常俯冲及爬升，与去年10月份遇难的狮航情况相似，不得不令人质疑这次的坠毁事件也是由于客机本身系统问题导致。

　　根据CNN报道，CNN航空分析师、美国运输部前监察长玛丽·夏沃(Mary Schiavo)称：“这非常可疑，一个全新的机型在一年内坠毁两次。这给航空业敲响了警钟，因为这根本不会发生。”

　　据了解，截止到2019年1月，波音737MAX系列客机订单已达到5077架，已交付350架，其中交付中国航司的数量已超过90架，包括国航、南航、东航等主要航空公司。

（编辑：二游网_173173游戏网）

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