《极限竞速7》新车包公布!冠军跑车经典车型同台竞技!
1967 Nissan R380 II 这款日产R380 II也曾是叱咤赛道的一款经典车型,前一代R380由创造出日本战神Skyline的王子汽车公司为了在日本大奖赛中击败保时捷904s所打造。在1966年王子汽车与日产合并之后,由日产担纲R380二代的打造,新款依旧使用Skyline G的六缸引擎。在谷田部测试赛道上,日产用R380 II刷新了7次最快陆地记录。 1970 Citroen 2CV 作为雪铁龙最具标志性的车型之一,雪铁龙2CV让人一眼就感受到了法国人的浪漫情怀,这款长寿车型自1948年首次投产之后,一直持续到1988年才宣布停产。这款经典车型搭载了一具水平对置双缸风冷发动机,最高可以输出33马力。不要看车里只有一个仪表(速度表),这款车在当时可是以舒适闻名的。加上内置式刹车片和当时最先进之一的前驱系统,这款车在赛道上的能耐也不可小觑。 1968 Subaru 360 斯巴鲁360车型的推出标志着斯巴鲁正式进入日本汽车市场,因为小巧可爱的外形,人们送给它一个外号“瓢虫”。360斯巴鲁是为了推出一款引擎排量小于360cc的民用车型而诞生的,双缸两冲程发动机位于车辆后部,搭配斯巴鲁创新性的Subarumatic系统可以实现燃料油品的自动混合。在长达13年的生产寿命中,斯巴鲁360在日本售出了超过39.2万辆,这款又小又丑的车无疑是斯巴鲁发展史中的一颗明珠。 1993 Porsche 911 Turbo S Leichtbau
保时捷的964平台标志着911 Turbo系列最后的后驱时代,接下来的933平台则开始采用先进的四驱技术,这意味着更轻的车重、更好的操控。1993款保时捷911 Turbo S Leichtbau在1992年日内瓦车展上作为设计作品完成首秀,被选出的86款车作为911系列中极为稀有的车型由祖文豪森专属部门进行制造,Leichtbau就位列其中,这个词的意思是“轻量化制造”,因为在引擎盖的制造中首次加入了芳纶材料,并使用了铝制车门等等减重工艺,整车重量比普通的911 Turbo S轻了整整400磅(约合181千克),并且搭载的水平对置六缸发动机爆发出的动力提升了20%。 1967 Volkswagen Type 3 1600 L
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